La investigación, coordinada junto al Ministerio de Salud de la Nación y Fundartox, una fundación especializada en toxicología, fue realizada en julio de este año en salas de emergencias de 32 hospitales de todo el país, que se pudo comparar con los datos de una investigación similar del 2018.
Entre los resultados del trabajo, se destaca que el 12,4% de los pacientes atendidos en la guardia fue como consecuencia de un incidente de tránsito, contra el 15,3% de años anteriores.
El 22,1% del total de los conductores atendidos en urgencias por motivo de siniestralidad vial declararon haber consumido alcohol en las 6 horas previas al hecho, siendo esta cifra inferior a la medición de 2018, que se registró en un 25,1% de los casos.
Desde mayo de este año rige la Ley de Alcohol Cero al volante en todas las rutas nacionales del país, norma que está vigente en 18 provincias argentinas.
Al advertir uno de los datos salientes del informe, que indica que la presencia de alcohol generó lesiones de mayor gravedad en siniestros viales, Giuliano aseguró que «demuestra a las claras la importancia de no consumir alcohol al volante y un llamado para los distritos que aún deben adherirse a la norma«.
«El alcohol cero no sólo evita siniestros viales, también puede ser la diferencia entre pasar un mal momento o perder la vida«, agregó.
Las 18 provincias en las que la tolerancia del nivel de alcohol en sangre es cero en sus rutas provinciales son: Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Chubut, Córdoba, Entre Ríos, Formosa, Jujuy, Neuquén, La Pampa, La Rioja, San Luis, Santa Cruz, Santiago del Estero, Río Negro, Salta, Tierra del Fuego y Tucumán.
Por su parte, la ministra de Salud de la Nación, Carla Vizzotti, valoró estos informes y afirmó que «mostrar esta información es seguir demostrando la importancia que tiene el Estado en esta política pública«.
Añadió que «es información para la acción y es una decisión política y federal consolidarla, porque sin la información de cada provincia no podríamos hacerlo desde Nación«.
A su turno, el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, expresó que «detrás de esta estadística hay un trabajo que venimos realizando desde hace cuatro años junto a las jurisdicciones, y que tuvo su gran logro con la sanción de la Ley de Alcohol Cero al volante a nivel nacional».
«Debemos seguir controlando y concientizando sobre los efectos graves de tomar alcohol y luego manejar, por eso invitamos a las provincias que faltan a unificar una misma ley en todo el país, porque se trata de una normativa que efectivamente salva vidas«, añadió.
Las estadísticas
Por su parte, el director Científico de Fundartox y jefe de toxicología del Hospital Fernández, Carlos Damín, aseveró a Télam que aún observan «un alto consumo de alcohol y otras sustancias» al momento de conducir un vehículo, resultados que mejoran «en algunas provincias donde ya regía la Ley de Alcohol Cero y donde hay una mayor toma de conciencia».
Asimismo, advirtió el «alto consumo de otras sustancias como la marihuana al momento de conducir«, por lo que instó a una mayor concientización sobre los riesgos que implica ya que «está muy presente en el alcohol pero no con otras sustancias».
«Debemos trabajar mucho más en la prevención y promoción de hábitos saludables para el cuidado de la salud, que incluye el cuidado a la hora de conducir el vehículo no sólo de quienes van arriba del mismo, sino también la vida de terceros«, enfatizó.
De acuerdo al perfil de los conductores que declararon haber tomado alguna bebida alcohólica previamente, el 26,4% fueron hombres y el 11,7% mujeres, y se reflejó una baja en ambos casos (en 2018 los porcentajes fueron 28% y 14,3%, respectivamente).
Del total de pacientes siniestrados viales atendidos en las salas de emergencias de hospitales públicos argentinos (12,4%), se desprendió que fueron mayormente hombres (63,5%), principalmente menores de 35 años (65,4%).
Además, se precisó que 8 de cada 10 de los siniestros viales tuvieron participación de usuarios vulnerables: 65% motociclistas, 9,2% peatones y 6,9% ciclistas.
La mayor participación de motociclistas lesionados ocurrió en las zonas del Noreste (NEA), con un 79,5%, y en el Noroeste (NOA), con un 80,7%.